2019年，《交通强国建设纲要》印发，提出“到2035年，基本建成交通强国★◆■；到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力◆■◆◆、世界前列的交通强国”；
1909年10月◆★★◆，中国人自主设计建设的第一条铁路——京张铁路通车★◆◆；2019年12月，全球首条时速350公里的智能高铁——京张高铁通车，开启世界智能高铁先河。习作出重要指示指出，从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。
交通运输，是国民经济的基础性、先导性■★■、战略性产业和重要服务性行业。百年交通巨变★■◆■，改写了神州大地的时空格局■◆★，为经济发展、民生改善铺就通途大道。
一个个项目高效推进，一项项规划接连发布，擂响了我国加快建设交通强国的战鼓——
“自打村里通了硬化村组路，原先少见的外地商贩纷纷上门收购★■■◆★★，猕猴桃的‘身价’立马不一样了。★■◆◆■”四川广元市苍溪县云峰镇紫练村脱贫户杨军华感慨，“道路通，百姓富！◆■★★”
新技术新业态加快应用，让出行更“智慧”。坐火车，可享受网络购票在线选座◆★■★、人脸识别进站秒过★■★◆■、手机预订特色餐食等便利服务；乘飞机，233个机场实现国内航班刷码登机■■■★★、无纸化出行■■★★◆；城市内出行，公交★■■★、地铁、网约车■■◆、共享单车随意选择……互联网、物联网等新技术在交通出行领域加快应用，让出行越来越惬意◆◆★■■■。
西子湖畔，机场扩建有条不紊◆★■。作为2022年杭州亚运会重要配套项目，杭州萧山国际机场T4航站楼自今年5月转入室内装修阶段★■，预计年底基本完工。
到2035年，国家综合立体交通网实体线万公里左右◆■，我国将实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖■★，有力支撑◆◆◆“全国123出行交通圈◆■■★”（都市区1小时通勤■◆■◆◆、城市群2小时通达◆★◆■◆★、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达■★■、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。
交通强国前景可期★■，光荣使命催人奋进◆★◆。交通运输部有关负责人表示，2021年，将扎实推进京滨铁路、京秦高速等项目建设◆■■■，深入推进长三角辐射全球的航运枢纽建设◆★★■★，完成长江干线米水深航道建设并投入使用■★，加快建设综合立体交通网，力争为国家重大战略实施当好先行。
夜以继日，铁路班列装运忙；吊机林立，港口码头作业忙■◆★★■■；走街串巷■★◆■，快递小哥收发忙……今日之中国■★■，铁路★◆、公路、水运、民航客货周转量★■◆■◆，港口货物吞吐量■★◆★■，邮政快递业务量等指标位居世界第一或跻身世界前列。如今，横跨东西★■★、纵贯南北的综合运输大通道已在神州大地基本贯通，有力支撑了发展大局。
基本公共服务覆盖更广，让出行更温暖★■★。公路客运加快城乡一体化发展，让广大农村居民迎来“出门水泥路，抬脚上客车”的幸福生活。偏远地区开行的公益性“慢火车◆◆■★”，站站停、低票价■◆★◆，架起了山村与城市的桥梁，成为沿线群众的★★“公交车”“致富车”。
■★■◆◆★“从‘瓶颈制约’到◆★■■★■‘初步缓解’■■◆★◆，再到◆■■‘基本适应★■◆◆★◆’经济社会发展需求，我国交通运输与世界一流水平的差距快速缩小■■，部分领域已实现超越，我国正由交通大国加快迈向交通强国。◆◆★■”交通运输部有关负责人表示。
雄安新区，高速公路加速成网。5月29日★◆■◆，随着京雄高速河北段◆■★◆◆◆、荣乌高速新线、京德高速一期等建成通车，雄安新区对外骨干路网全面形成。京雄高速北京段正加快建设，北京六环以外路段预计年底通车。
跨越百年的京张线之变，成为我国交通事业历史巨变的一个缩影。经济要发展，交通须先行■■★。百年来★◆★■，在中国的坚强领导下，亿万中国人民自立自强■◆★■★、艰苦奋斗，推动交通运输面貌发生了巨大变化，取得了显著成就★◆■■★！
青藏高原★★■■◆◆，川藏铁路紧张施工■◆■★◆。去年底，雅安至林芝段开工；今年底，至林芝段预计将开通运营。
重大交通工程举世瞩目。京张高铁■★、港珠澳大桥★★★★■■、北京大兴国际机场、西成高铁秦岭隧道群◆◆◆、洋山港集装箱码头、长江口深水航道治理……一项项重大工程纷纷完工■■，彰显出我国科技创新★◆★■、交通基建的雄厚实力和领先水平。
老乡奔小康★◆，基础在交通。党的十八大以来◆■■◆★，我国加快建设★◆■“四好农村路”，大力推进交通扶贫。2012年至2019年，贫困地区新改建旅游路、资源路、产业路约5.9万公里★★。2020年9月■◆★■◆，我国提前实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路、100%通客车的■★“两通”目标★■■■。
2021年3月，“十四五”规划纲要正式公布■■★◆■■，要求“加快建设交通强国”，提出■■◆■★“建设现代化综合交通运输体系，推进各种运输方式一体化融合发展★◆，提高网络效应和运营效率”。
公路四通八达。到去年底★◆■★★，高速公路总里程增至16.1万公里，稳居世界第一■◆★。邮路和快递服务网络总长度（单程）达4085.9万公里，实现乡乡设所、村村通邮。
高铁疾驰神州。沪昆高铁蜿蜒崇山峻岭★★■■，哈大高铁驰骋东北大地，宁杭高铁穿梭江南水乡……党的十八大以来，我国高铁快速发展，到去年底运营总里程达3★■.8万公里，在“十三五”期间翻了近一番◆■◆■★，位居世界第一◆■■◆■◆。
港口星罗棋布。2017年12月，全球最大的单体全自动化码头——洋山港区四期码头开港；2018年5月，南京至长江出海口431公里的12.5米深水航道全线年底，我国港口万吨级及以上泊位数量达2592个■◆■◆■，位居全球首位。
航线纵横交错。成都天府国际机场★◆★■、青岛胶东国际机场相继完工◆★★■★◆，重庆巫山★◆★◆◆■、湖南湘西、河北邢台等数十座支线年底，全国航路航线万公里，颁证运输机场数量达241个■■◆。机场数量位居世界前列◆★★★◆★，空中航线越织越密。
5月11日上午，首趟西部陆海新通道宁夏班列在中卫市发车，载着2500吨货物向南驶去，行至广西北部湾后出海。一季度，西部陆海新通道沿线个省份对东盟进出口增长30.5%，拉动我国对东盟进出口增长4.6个百分点◆◆◆★。
乘飞机■■★■★、搭高铁◆★■◆◆◆、坐轮船、自驾行……今年★◆◆◆■★“五一”假期，全国铁路■■◆■◆■、公路、水路和民航共发送旅客2.67亿人次■◆，日均5300多万人次。一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力！
高速公路覆盖99％城区人口超过20万人的城市和地级行政中心；高速铁路覆盖近95%的百万以上人口城市；民航机场覆盖全国92%的地级行政区；百万以上人口城市建成区公交站点500米覆盖率约100%……近年来，我国出行服务体系更加完善★★◆，客运结构持续优化。
从过去交通闭塞★◆■■、流动不畅，到如今现代综合交通运输体系加快形成，我国成为世界上运输最繁忙的国家◆◆，中国交通走过了一段不平凡的历史进程。特别是党的十八大以来◆■★■■，在以习为核心的党中央坚强领导下◆■，交通事业驶入高质量发展快车道，基础设施建设日新月异，综合交通网络规模和质量再上新台阶，覆盖广度和通达深度不断提升——
